280万平方英尺的获奖办公室以及芝加哥天际线的主要组成部分
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世代保有加之增值机会，下行风险因长期信用租户承诺租用68%的总出租物业而减缓，通胀的风险则通过契约形式的租金提升而减抑。
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怡安中心
怡安中心毗邻芝加哥内环的千禧公园，与密歇根东大街仅相隔一个街区，该中心的可出租面积为278万净平方英尺(以下简称“SF”)。场地运营净收入(“NOI”) 为3900万美元，其中包括565, 614平方英尺的空置面积，由面积分别为34万平方英尺 和12万平方英尺的两个大型连续的区块 (21％) 组成。每平方英尺的重置成本预计超过450美元/平方英尺)，或者$12.5亿美元。
怡安住宅公寓
在收购后，面积为34万平方英尺的高层(67- 76层)连续空置区域将从怡安中心中细分出来，并在单独的文件完成交易(“怡安公寓”)以转化成豪华住宅公寓。这些公寓3.3亿美元的出售价格使用美平方英尺1200美元的市场价值信心承保。为该3.3亿美元的公寓使用每平方英尺1200美元的市场价值进行承保：4.4X 每平方英尺270美元的购买价作为办公楼面，以及在转化后2.4X预估的500美元的成本基础。
怡安公寓楼面的下行风险可通过对这一34万平方英尺空间的收购进行融资的方式来缓解，其中4800万美元(65％LTV)的过桥贷款可通过在每平方英尺294美元价值的基础上减去每平方英尺60美元的租户改良(“TI”)以及每平方英尺15美元的附带支出的一笔作为空置办公室的7,500万美元估值来支持。对每平方英尺25美元的净租金以及资本化率为6.0％、空置/信用损失比为7.5％的项目进行承保，作为办公室的稳定价值为1.3亿美元 (382美元/平方英尺) 并且为第一笔9,750万美元 (75％LTV) 的抵押贷款提供支持。
自该大厦存在之日起，对无视线阻档的公寓营销将立即展开。由贷款人延长的TI配额将为私家前厅的建设提供资金 (这也是在下行前景下对办公用户的一处便利设施）。购买者可以从诸多既定的设计或是定制的原始空间进行选择。当获得足够的预销售合同时，怡安公寓楼面将通过一笔1.7亿美元（52％LTV）的转换贷款进行资本重组，付清过桥贷款，并返还45％的初始股权。
怡安商业租户
目前剩余的244万平方英尺(“怡安商业”楼面)仅包括225,614 平方英尺的空置空间(9.2％)。 场地运营净收入(NOI) 4300万美元可通过将400万美元费用分配给怡安公寓镂面的方式来实现。在长期租赁契约安排下的九(9) 家租户ii的信用租赁和总部契约租赁 (加权平均期限>10年) 占怡安商业楼面入住率的68％ (166万平方英尺) ，在所有租赁中的合约租金上报中均带有通胀保护条款。承保6.0%的市场资本化率可创造7.1667亿美元的价值，或者说美平方英尺294美元。由第一笔抵押贷款(5.35亿美元) 和夹层融资 (7500万美元) 组成的总计为6.1亿美元的债务 (85％LTV) 将为该收购提供资金。
大堂及露天广场重新构建(215,000 平方英尺)
创建一个游客和行人娱乐目的地将充分利用将芝加哥PedWay与周边旅游景点之间的连通，这其中包括千禧公园、马吉.戴利公园、白金汉喷泉、密歇根大道、剧院区和海军码头(这些景点每年的访客总量高达2000万)。重新构建将创造更多的零售机会，其中包括可吸引晚间和周末食客的带有季节性室外座位的餐馆。新增的停车场将推动收入的增长和周末及晚间的利用率。
办公室租赁(120，000 平方英尺)
在将32-33楼层12万平方英尺的连续空置楼面全部出租出去后，怡安商业楼面的空置率将降至4.3％。假定市场上租金净值为每平方英尺20美元，将这一空置空间出租出去对一个场地运营净收入 (NOI) 为4, 540万美元的大厦来说将增加240万美元的收入。在6.0％的资本化率基础上，这等于在扣除怡安商业楼面的租赁成本之后产生了7.5亿美元的稳定价值。
通过将77-79层的全楼层租户迁至这一12万平方英尺的空间的积极攻势或通过对前厅的改造将新的租户吸引到大厦中的做法将实现全部出租出去的设想。 (对77-79楼的住户进行重新安置将使得8万平方英尺的额外办公场地得以转化成豪华公寓，从而在租户从新安置事宜被考虑之前即产生5000万美元的额外利润。)
空中瞭望台
利用芝加哥每年接待5000多万游客的优势，威利斯大厦每年由其空中瞭望台创造的收入大约为3000万美元。在众多的旅游景点中，利用怡安中心的地理位置通过创建一个瞭望台将使其获得额外的收益。目前用于租户储物和大厦机械设备的81-83层将被重新构建并将一个空中瞭望台纳入其中。屋顶也可与空中瞭望台一同利用，以此创造一个独特的露天体验。
屋顶
威利斯大厦与汉考克中心由屋顶天线创造的收入已高达1100万美元。而怡安中心目前仅为140万美元。谋求附加天线带来的机会无疑将推动收入的增长。
私人直升机停机坪虽可建在屋顶之上，但其位置须满足IDOT和美国联邦航空局的所有要求。需要得到芝加哥市的批准; 而为了缓解在儿童医院直升机停机坪授权过程中引发的公众关切的安全运营，起飞/抵达标志须远离所有其它建筑结构而建造。私人直升机停机坪虽不会产生直接的经济效益，但却可提升整幢建筑物的价值、推动入住率，对意欲抢占城市内环的投资者来说不失为有价值的便利设施。
怡安中心毗邻芝加哥内环的千禧公园，与密歇根东大街仅相隔一个街区，该中心的可出租面积为278万净平方英尺(以下简称“SF”)。场地运营净收入(“NOI”) 为3900万美元，其中包括565, 614平方英尺的空置面积，由面积分别为34万平方英尺 和12万平方英尺的两个大型连续的区块 (21％) 组成。每平方英尺的重置成本预计超过450美元/平方英尺)，或者$12.5亿美元。
怡安住宅公寓
在收购后，面积为34万平方英尺的高层(67- 76层)连续空置区域将从怡安中心中细分出来，并在单独的文件完成交易(“怡安公寓”)以转化成豪华住宅公寓。这些公寓3.3亿美元的出售价格使用美平方英尺1200美元的市场价值信心承保。为该3.3亿美元的公寓使用每平方英尺1200美元的市场价值进行承保：4.4X 每平方英尺270美元的购买价作为办公楼面，以及在转化后2.4X预估的500美元的成本基础。
怡安公寓楼面的下行风险可通过对这一34万平方英尺空间的收购进行融资的方式来缓解，其中4800万美元(65％LTV)的过桥贷款可通过在每平方英尺294美元价值的基础上减去每平方英尺60美元的租户改良(“TI”)以及每平方英尺15美元的附带支出的一笔作为空置办公室的7,500万美元估值来支持。对每平方英尺25美元的净租金以及资本化率为6.0％、空置/信用损失比为7.5％的项目进行承保，作为办公室的稳定价值为1.3亿美元 (382美元/平方英尺) 并且为第一笔9,750万美元 (75％LTV) 的抵押贷款提供支持。
自该大厦存在之日起，对无视线阻档的公寓营销将立即展开。由贷款人延长的TI配额将为私家前厅的建设提供资金 (这也是在下行前景下对办公用户的一处便利设施）。购买者可以从诸多既定的设计或是定制的原始空间进行选择。当获得足够的预销售合同时，怡安公寓楼面将通过一笔1.7亿美元（52％LTV）的转换贷款进行资本重组，付清过桥贷款，并返还45％的初始股权。
怡安商业租户
目前剩余的244万平方英尺(“怡安商业”楼面)仅包括225,614 平方英尺的空置空间(9.2％)。 场地运营净收入(NOI) 4300万美元可通过将400万美元费用分配给怡安公寓镂面的方式来实现。在长期租赁契约安排下的九(9) 家租户ii的信用租赁和总部契约租赁 (加权平均期限>10年) 占怡安商业楼面入住率的68％ (166万平方英尺) ，在所有租赁中的合约租金上报中均带有通胀保护条款。承保6.0%的市场资本化率可创造7.1667亿美元的价值，或者说美平方英尺294美元。由第一笔抵押贷款(5.35亿美元) 和夹层融资 (7500万美元) 组成的总计为6.1亿美元的债务 (85％LTV) 将为该收购提供资金。
大堂及露天广场重新构建(215,000 平方英尺)
创建一个游客和行人娱乐目的地将充分利用将芝加哥PedWay与周边旅游景点之间的连通，这其中包括千禧公园、马吉.戴利公园、白金汉喷泉、密歇根大道、剧院区和海军码头(这些景点每年的访客总量高达2000万)。重新构建将创造更多的零售机会，其中包括可吸引晚间和周末食客的带有季节性室外座位的餐馆。新增的停车场将推动收入的增长和周末及晚间的利用率。
办公室租赁(120，000 平方英尺)
在将32-33楼层12万平方英尺的连续空置楼面全部出租出去后，怡安商业楼面的空置率将降至4.3％。假定市场上租金净值为每平方英尺20美元，将这一空置空间出租出去对一个场地运营净收入 (NOI) 为4, 540万美元的大厦来说将增加240万美元的收入。在6.0％的资本化率基础上，这等于在扣除怡安商业楼面的租赁成本之后产生了7.5亿美元的稳定价值。
通过将77-79层的全楼层租户迁至这一12万平方英尺的空间的积极攻势或通过对前厅的改造将新的租户吸引到大厦中的做法将实现全部出租出去的设想。 (对77-79楼的住户进行重新安置将使得8万平方英尺的额外办公场地得以转化成豪华公寓，从而在租户从新安置事宜被考虑之前即产生5000万美元的额外利润。)
空中瞭望台
利用芝加哥每年接待5000多万游客的优势，威利斯大厦每年由其空中瞭望台创造的收入大约为3000万美元。在众多的旅游景点中，利用怡安中心的地理位置通过创建一个瞭望台将使其获得额外的收益。目前用于租户储物和大厦机械设备的81-83层将被重新构建并将一个空中瞭望台纳入其中。屋顶也可与空中瞭望台一同利用，以此创造一个独特的露天体验。
屋顶
威利斯大厦与汉考克中心由屋顶天线创造的收入已高达1100万美元。而怡安中心目前仅为140万美元。谋求附加天线带来的机会无疑将推动收入的增长。
私人直升机停机坪虽可建在屋顶之上，但其位置须满足IDOT和美国联邦航空局的所有要求。需要得到芝加哥市的批准; 而为了缓解在儿童医院直升机停机坪授权过程中引发的公众关切的安全运营，起飞/抵达标志须远离所有其它建筑结构而建造。私人直升机停机坪虽不会产生直接的经济效益，但却可提升整幢建筑物的价值、推动入住率，对意欲抢占城市内环的投资者来说不失为有价值的便利设施。